Kilka czynników wpływających na wydajność uszczelnienia
 

1. Prędkość

Przy bardzo niskich prędkościach (0,8 m/s), warstwa oleju smarującego może ulec uszkodzeniu, powodując tarcie i generowanie ciepła z powodu słabego smarowania uszczelnienia olejowego, co znacznie skraca jego żywotność.

Uszczelnienia olejowe poliuretanowe lub gumowo-plastikowe są zalecane do pracy w zakresie prędkości od 0,03 m/s do 0,8 m/s.

2. Temperatura

Niskie temperatury mogą zmniejszyć elastyczność poliuretanowych lub gumowo-plastikowych uszczelnień olejowych, powodując wycieki, a nawet powodując, że uszczelnienie staje się twarde i kruche. Wysokie temperatury mogą powodować rozszerzanie się i zmiękczanie uszczelnienia, gwałtownie zwiększając tarcie i zmniejszając jego odporność na ciśnienie podczas pracy. Zalecany zakres ciągłej temperatury pracy dla poliuretanowych lub gumowo-plastikowych uszczelnień olejowych wynosi od -10°C do +80°C.

3. Ciśnienie robocze

Uszczelnienia olejowe mają minimalne wymagania dotyczące ciśnienia roboczego. Do pracy przy niskim ciśnieniu niezbędne są uszczelnienia olejowe o niskim tarciu i niskim oporze początkowym. Uszczelnienia poliuretanowe nie nadają się do ciśnień poniżej 2,5 MPa. W przypadku wysokich ciśnień należy wziąć pod uwagę odkształcenie uszczelnienia olejowego pod wpływem ciśnienia, wymagające zastosowania pierścieni zabezpieczających przed wytłaczaniem i specjalnych wymagań dotyczących obróbki rowków.

Ponadto, różne materiały uszczelnień olejowych mają różne optymalne zakresy ciśnień roboczych. Optymalny zakres ciśnienia roboczego dla poliuretanowych uszczelnień olejowych wynosi od 2,5 do 31,5 MPa.

Wpływ temperatury i ciśnienia na wydajność uszczelnienia jest wzajemnie powiązany, dlatego konieczne jest kompleksowe rozważenie. Zobacz tabelę:
 

4. Płyn roboczy

Oprócz ścisłego przestrzegania zaleceń producenta dotyczących wyboru płynu roboczego, kluczowe jest utrzymanie czystości płynu. Starzenie się lub zanieczyszczenie płynu nie tylko powoduje awarię komponentów i przyspiesza starzenie się i zużycie uszczelnień olejowych, ale także może powodować, że brud rysuje lub osadza się w uszczelnieniach, czyniąc je nieskutecznymi. Dlatego ważne jest regularne sprawdzanie jakości i czystości płynu oraz wymiana filtra oleju lub płynu zgodnie ze specyfikacjami konserwacji sprzętu. Powietrze uwięzione w płynie w cylindrze, po sprężeniu pod wysokim ciśnieniem, może generować wysokie temperatury i spalać uszczelnienia olejowe, a nawet powodować ich zwęglenie. Aby temu zapobiec, odpowietrz układ hydrauliczny podczas początkowej pracy. Siłownik hydrauliczny powinien również pracować przy niskim ciśnieniu i małej prędkości przez kilka minut, aby upewnić się, że całe pozostałe powietrze zostało usunięte przed normalną pracą.

5. Obciążenia boczne

Pierścień podporowy jest na ogół wymagany na tłoku, aby zapewnić, że cylinder wytrzyma duże obciążenia. Uszczelnienia i pierścienie podporowe odgrywają zupełnie różne role, a uszczelnienia nie mogą zastąpić właściwości nośnych pierścieni podporowych. Siłowniki hydrauliczne podlegające siłom bocznym muszą być wyposażone w pierścienie podporowe o dużej nośności (do dużych obciążeń można użyć pierścieni metalowych), aby zapobiec wyciekom i nienormalnemu zużyciu uszczelnienia olejowego podczas pracy mimośrodowej.

6. Uderzenia hydrauliczne

Uderzenia hydrauliczne mogą być spowodowane wieloma czynnikami, takimi jak nagłe uderzenie łyżki koparki w skałę lub podnoszenie lub opuszczanie ciężkiego przedmiotu przez dźwig. Oprócz czynników zewnętrznych, wysokociśnieniowe, wysokoprzepływowe układy hydrauliczne mogą również łatwo powodować uderzenia hydrauliczne, gdy siłownik (siłownik hydrauliczny lub silnik hydrauliczny itp.) zmienia kierunek, jeśli zawór odwracający nie działa prawidłowo. Przejściowe wysokie ciśnienie generowane przez uderzenia hydrauliczne może kilkakrotnie przekraczać ciśnienie robocze układu. Tak wysokie ciśnienie może rozerwać uszczelnienie olejowe lub częściowo wepchnąć je w szczelinę w bardzo krótkim czasie, powodując poważne uszkodzenia. Cylindry podlegające uderzeniom hydraulicznym powinny na ogół mieć pierścień buforowy i pierścień zabezpieczający zainstalowane na tłoczysku. Pierścień buforowy jest instalowany przed uszczelnieniem olejowym, aby pochłonąć większość ciśnienia uderzenia, a pierścień zabezpieczający zapobiega wciskaniu uszczelnienia olejowego w szczelinę pod wysokim ciśnieniem i powodowaniu uszkodzenia korzenia.