Aktualny status Ouszczelnień wargowych wałów obrotowych
Uszczelnienia wargowe wałów obrotowych (w skrócie uszczelniacze olejowe) to zaawansowane technologicznie precyzyjne części gumowe. Zapobiegają wyciekom oleju smarującego lub innych mediów poprzez kontakt elastycznej gumy (lub skóry, tworzywa sztucznego itp.) uszczelnienia z wałem, jak pokazano na rysunku 1. Wczesne uszczelniacze olejowe były wykonane z formowanej skóry. Po II wojnie światowej stopniowo wzrosło użycie uszczelniaczy olejowych z gumy syntetycznej. Szczególnie w ostatnich dwóch lub trzech dekadach, szybki rozwój takich gałęzi przemysłu jak produkcja maszyn, pojazdy, lotnictwo i kosmonautyka, postawił rygorystyczne wymagania wobec uszczelniaczy olejowych, w tym odporność na wysokie i niskie temperatury, wysokie ciśnienia, odporność na specjalne media, adaptacja do wysokich prędkości i wibracji oraz wydłużona żywotność. To pobudziło szeroko zakrojone i dogłębne badania nad materiałami uszczelniaczy olejowych, strukturami, testowaniem wydajności, metodami kontroli jakości i mechanizmami uszczelniania, znacznie poprawiając wydajność uszczelniania i żywotność uszczelniaczy olejowych. Na początku lat 60. XX wieku kraje zagraniczne z powodzeniem opracowały hydrodynamiczne uszczelniacze olejowe z efektem powrotu, co stanowiło znaczący skok w technologii uszczelniaczy olejowych i rozwiązało problemy z uszczelnianiem w niektórych bardzo trudnych obszarach uszczelniania. W latach 80. XX wieku Stany Zjednoczone wyprodukowały uszczelniacze olejowe z politetrafluoroetylenu (PTFE), które są nie tylko odpowiednie do bardzo wysokich prędkości, ale także odporne na wysokie i niskie temperatury, różne media korozyjne i nadają się do zastosowań z suchym tarciem. Ogłoszenie i wdrożenie międzynarodowych standardów dla uszczelniaczy olejowych w latach 80. XX wieku sprawiło, że uszczelniacze olejowe stały się bardziej uniwersalne i wymienne na całym świecie, a różne kraje opracowały nowe normy krajowe, odnosząc się do standardów międzynarodowych.
