Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych

May 17, 2022
najnowsze wiadomości o firmie Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych

     Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych

           najnowsze wiadomości o firmie Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych  0
Szkieletowa uszczelka olejowa jest dynamicznym elementem uszczelniającym, a istnienie „krytycznego filmu olejowego” jest warunkiem koniecznym i wystarczającym do uszczelnienia uszczelnienia olejowego.Szczelne zamknięcie jest niedopuszczalne lub niemożliwe.Ponieważ istnienie filmu oleju smarującego jest niezbędne, aby zapewnić krawędź uszczelnienia olejowego, aby uzyskać smarującą blokadę tarcia, a istnienie filmu oleju smarującego powoduje, że pewna ilość wycieku jest nieunikniona.W przypadku obrotowych uszczelnień olejowych dopuszcza się niewielki wyciek w ciągu 50 do 100 godzin w początkowym okresie eksploatacji.Wraz ze wzrostem czasu pracy wyciek będzie stopniowo zanikał, a żywotność takich uszczelnień olejowych jest często stosunkowo długa.W okresie użytkowania dopuszczalna jest niewielka ilość wycieku, w przeciwnym razie należy postępować zgodnie z następującymi powszechnymi przyczynami awarii i metodami rozwiązywania problemów z uszczelnieniami olejowymi.
         najnowsze wiadomości o firmie Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych  1
                            Szkieletowa uszczelka olejowa nie jest dobra, powodując wczesny wyciek                            

Nie Usterka Przyczyna Analiza Zaradzić
1 Słaba warga uszczelnień olejowych szkieletu Uszczelka Słaba jakość wykonania, zadziory lub wada na krawędzi szkieletowych uszczelnień olejowych Usuń zadzior lub wymień szkieletowe uszczelki olejowe
2 Jakość lub awaria sprężyny uszczelnienia olejowego szkieletu Uszczelka jest słaba, jakość sprężyny uszczelnienia olejowego szkieletu, uszczelka nie jest dobra. Wymień sprężynę uszczelnień olejowych szkieletu.
3 Ciśnienie promieniowe jest za małe Sprężyna jest za luźna, a siła trzymania za mała Wyreguluj sprężynę uszczelek olejowych szkieletu.


Szkieletowa uszczelka olejowa jest źle zmontowana i występują wycieki

Nie Usterka Przyczyna Analiza Zaradzić
1 Warga uszczelnienia olejowego szkieletu ma widoczne blizny Podczas montażu szkielet uszczelnienia olejowego uszczelnia wpust lub gwint, drapiąc wargę Wymień szkieletową uszczelkę olejową;podczas ponownej instalacji użyj osłony, aby chronić wargę uszczelnienia olejowego szkieletu;
2 Szkieletowa uszczelka olejowa jest zdeformowana w kształcie motyla Niewłaściwe narzędzie montażowe do szkieletowej uszczelki olejowej Przeprojektowanie i produkcja narzędzia do montażu szkieletowych uszczelnień olejowych
3 Kierunek montażu warg szkieletowej uszczelki olejowej jest odwrócony lub sprężyna jest luźna Niewłaściwe sfazowanie końca wału, nadmierna chropowatość lub nadmierna siła montażowa, powodujące obrót wargi uszczelnienia olejowego szkieletu lub odpadnięcie sprężyny Zeszlifuj fazowanie końca wału drobnym papierem ściernym, nałóż smar i ostrożnie zainstaluj szkieletową uszczelkę olejową
4 Nadmierne nałożenie smaru na wargę uszczelnienia simeringowego szkieletu i powierzchnię wału Podczas montażu na wargę szkieletu uszczelnienia olejowego i powierzchnię wału nakłada się zbyt dużo smaru Po pewnym czasie pracy wału, smar można zredukować i przywrócić do normy

 

Zużycie wargi uszczelnienia olejowego szkieletu
 

 

Nie Usterka Przyczyna Analiza Zaradzić
1 Słabe smarowanie, powierzchnia robocza uszczelki wargowej szkieletu uszczelnienia olejowego jest poważnie zużyta, szerokość przekracza 1/3 lub więcej i jest matowa Słabe smarowanie, suche tarcie na wardze uszczelnienia olejowego szkieletu Zapewnij smarowanie szkieletowych uszczelnień olejowych
2 Chropowatość powierzchni wału wyższa niż 0,8 Chropowatość powierzchni wału jest niska, a warga uszczelnienia olejowego szkieletu jest poważnie zużyta Chropowatość powierzchni wału spada poniżej 0,8
3 Olej smarujący zawiera kurz, zanieczyszczenia lub nie ma osłony przeciwpyłowej, która powodowałaby przedostawanie się kurzu i ciał obcych. Olej nie jest czysty, instalacja hydrauliczna jest zbyt brudna;warga jest zaatakowana przez kurz itp., powodując nieprawidłowe zużycie;wał jest przyklejony proszkiem i twardymi cząstkami;podczas montażu opiłki żelaza wnikają w wargę;piasek odlewniczy wnika w wargę;na wale lub warga uszczelnienia olejowego szkieletu jest niewłaściwie nałożona farbą; Zapewnij smarowanie i czystość oraz wzmocnij czyszczenie systemu rurociągów;aby zapobiec przedostawaniu się kurzu do wargi, dodaje się urządzenie pyłoszczelne;podczas montażu zwróć uwagę na czyszczenie i usuń niewłaściwie nałożoną farbę
4 Ciśnienie promieniowe wargi szkieletowej uszczelki olejowej jest zbyt duże, film olejowy jest przerwany i występuje tarcie suche Sprężyna uszczelnienia olejowego szkieletu jest zbyt ciasna Regulacja sprężyny uszczelnienia olejowego szkieletu
5 Gdy instalacja jest mimośrodowa, na ślizganiu wargi szkieletowej uszczelki olejowej występuje nienormalne zużycie, a maksymalne i minimalne szerokości zużycia są rozłożone symetrycznie;wielkość śladów zużycia na powierzchniach ślizgowych wargi głównej i wargi pomocniczej szkieletowej uszczelki simeringowej jest względem siebie symetryczna, natomiast wielkość i położenie przeciwnie Skrzynka, pokrywa końcowa i wał nie są koncentryczne, powodując mimośrodowe działanie uszczelnienia olejowego szkieletu;otwór gniazda uszczelnienia olejowego szkieletu jest zbyt mały, a uszczelnienie olejowe szkieletu jest nieprawidłowo wciśnięte w uszczelnienie olejowe szkieletu, co powoduje przechylenie Gwarantować wymagania dotyczące koncentryczności korpusu skrzyni, pokrywy końcowej i wału;zagwarantować spełnienie wymagań dotyczących rozmiaru otworu gniazda uszczelnienia olejowego szkieletu;

 

Nasz artykuł dzisiaj się skończył, przyjaciele mogą nadal zwracać uwagę na nasze udostępnianie, będziemy nadal udostępniać
druga część to Częste przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów z uszczelnieniami szkieletowymi.
        

 

 

 
ZAWSZE STOSUJEMY SIĘ DO ZASADY JAKOŚCI NAJPIERW, REPUTACJI NA PIERWSZYM MIEJSCU!
ZAWSZE WSPÓŁPRACUJ Z TOBĄ W SYTUACJI WIN-WIN I ROZWIJAJ SIĘ RAZEM!

GUANGZHOU UP-SEAL TECHNOLOGY CO.,LTD
NR 11 BUDOWA OGRÓD JING'AN HULIN DROGA DZIELNICA TIANHE GUANGZHOU.CHINY
E-mail: fion66652@aliyun.com, fion66652@yahoo.com
Skype: fion66652
Whatsapp: +86 13924029131 (Wechat )
Tel: +86-20-82110238-82511225
Faks: +86-20-82110268-81
            
Zamek błyskawiczny:510660
           https://www.rubberoilseal.com


                      najnowsze wiadomości o firmie Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych  2

                    
                      najnowsze wiadomości o firmie Najczęstsze przyczyny usterek i metody rozwiązywania problemów szkieletowych uszczelnień olejowych  3